LED隧道灯是隧道灯的一种，它应用于隧道、车间、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工等场所大面积泛光照明，最适用于城市景观、广告牌、建筑物立面作美化照明。
>>>>
LED隧道灯的优势：
LED与传统隧道照明光源的对比LED是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光，对比传统的道路隧道照明光源(钠灯、金卤灯等)，LED光源具有如下优势：
(1)光衰小：如果在散热条件良好的情况下，LED前10000h为正光衰，前10000h光衰为3%一10%，前50000h基本为30%,远远低于普通道路照明光源，发光更加稳定。
(2)显色性高：一般LED显色性约为7 0～8 0，如果用三基色荧光粉的话更高；一般高压钠灯为2 0～35，低压钠灯更低，所以即便传统光源亮度高于LED，但是视觉效果差于LED，“不是最亮，但是看的最清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方向。
(3)寿命：LED的寿命高于一般道路隧道照明光源，现在普遍高于50000H。
(4)价格：LED灯头虽然目前价格比传统照明灯具高，但随着制造技术的成熟，其价格目前在不断大幅下降中，高低压钠灯一般一套价格在2000元左右，而其电缆等辅件价格则高于LED的电缆等费用。
除此之外，LED还具有维护系数高、安全性能好、无频闪及节能环保等优势。
>>>>
前景挑战
目前，在隧道照明应用所采的光源中，高压钠灯因为其较高的明视觉光效（可达120lm/w）而得到了大规模的应用，但高压钠灯在隧道照明中还是存在些难以克服的问题，主要是显色性较差和光源功率选择范围有限（通常只能选择250W和400W），尤其在内部段照明中，高压钠灯一方面没有较小功率，另一方面，点状的强光源所造成的眩光和频闪比较严重。在一些长隧道中，直管型荧光灯因其较高的显色性和线性照明具有较好视觉诱导性也得到了一些应用，但由于荧光灯的寿命短，通常只有8,000小时左右，因而经常需要更换，大大增加了隧道的维护成本。另外，荧光灯的功率较小，在入口段、过渡段和出口段等需要较高照度的区域没法达到要求。近几年随着无极灯技术的成熟，由于消除了电极因素的影响,无极荧光灯相比于传统荧光灯具有更长的寿命，也可以做到更大的功率，这使得无极灯在隧道照明场合体现了优势。但无极灯的发光面较大，在进行光学设计时整个灯具的光学效率较低。
虽然目前大规模应用LED隧道灯还存在着很多难点和挑战，如LED照明产品标准的不完善,一些劣质产品对市场推广产生的消极影响,LED隧道灯的初次购入成本较高等。这些都给LED隧道照明产品的大规模市场应用带来压力，但这些压力是任何一项新技术新产品在推广应用初期不可避免会遇到的。但是，随着大功率白光LED技术的进一步发展，LED隧道灯光热电整体系统技术的不断成熟，人们节能和环保意识的进一步增强，LED技术必将在隧道照明应用领域缔造半导体照明行业的新未来。适用环境
LED隧道灯外壳选用强度高、韧性好的合金环保材料，透明件为加强钢化玻璃，防尘防水，耐腐防锈。具有较强的抗强力碰撞和冲击能力；多道防震结构和高科技表面喷涂处理，各种近距离高强高频震动不能对灯具造成影响，并能在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作。良好的电磁兼容性，不会对输电网络造成干扰。
>>>>
安装方式
LED隧道灯有吸顶式、吊杆式、座式、壁挂式等多种安装方式，操作更加简便。适应不同工作现场照明的需要。灯具与电器箱一体化设计，整体可靠性强，故障率低，使用维护更加安全方便。LED隧道灯可采用智能控制技术，实现自身调光控制，节约能源。LED隧道照明基本情况长隧道按照双洞单向行驶方式布设灯具，隧道照明分入口段，过渡1、2、3段，基本段及出口段；灯具功能分加强灯、全日灯及应急灯三种。双侧布灯，灯具安装高度为5.5米。
公路隧道照明有其特性，它与普通道路照明不尽相同。在设计上需要考虑留意以下各点：
1.路面应具有一定的亮度水平
2.隧道墙壁应有一定的亮度水平
3.设计车速、交通量、路线线形等诸多影响因素
4.从行车安全性和舒适性等方面综合确定照明水平
5.人的视觉适应性，特别是隧道入口段、出口段等处
6.隧道白天也需要照明，而且白天照明问题比夜晚更复杂。
